دانلود رایگان


تحقیق در مورد ترمزهای هواپیماهای جت - دانلود رایگان



دانلود رایگان تحقیق در مورد ترمزهای هواپیماهای جت - 2 ‏ترمزهای هواپیماهای جت ‏  ‏  ‏چکيده مقاله‏: ‏پیشرفتهای بوجود آمده در تکنولوژی مواد، روشهای طراحی‏ ‏و آزم...

دانلود رایگان لینک دانلود و خرید پایین توضیحاتدسته بندی : ووردنوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )تعداد صفحه : 4 صفحه قسمتی از متن word (..doc) : 2‏ترمزهای هواپیماهای جت ‏ ‏ ‏چکيده مقاله‏:‏پیشرفتهای بوجود آمده در تکنولوژی مواد، روشهای طراحی‏ ‏و آزمون‏‌‏های بعد از ساخت موجب گردیده که در کیفیت و کارائی ترمزهای هواپیماهای جت‏ ‏امروزی بطور چشمگیری بهبود حاصل شود و بدون اینکه فضای بیشتری را اشغال کند دارای‏ ‏اوزون کمتری نسبت به ترمزهای قدیمی باشد.‏پیشرفتهای بوجود آمده در تکنولوژی مواد، روشهای طراحی و آزمون‏‌‏های بعد از ساخت موجب گردیده که در کیفیت و کارائی ترمزهای هواپیماهای جت امروزی بطور چشمگیری بهبود حاصل شود و بدون اینکه فضای بیشتری را اشغال کند دارای اوزون کمتری نسبت به ترمزهای قدیمی باشد. بکارگیری مواد مرکب و فلزاتی که نسبت استحکام به وزن آنها بالاست و نیز استفاده از تحلیل‏‌‏های پیچیده کامپیوتری از جمله عوامل کلیدی این پیشرفتها بحساب می‏‌‏آید. بهبود کیفی در کارائی ترمزها در آینده با استفاده از مواد پیشرفته عایق‏‌‏دار یا دافع گرما، سازه‏‌‏های کامپوزیتی، سیستم‏‌‏های کامل کننده متناوب و سیستم کنترل گرمائی پیشرفته صورت خواهد گرفت. سیستم‏‌‏های ترمز هواپیمای امروزی از انواع اولیه که در آن برای بحرکت آوردن هواپیما بر روی باند از چرخهای اتومبیل و برای کند کردن سرعت آن از پایه‏‌‏های کمک‏‌‏دار دم هواپیما استفاده می‏‌‏شد، بمراتب پیشی گرفته است. چرخها و ترمزهای جدید به هم وابسته‏‌‏اند و در ساخت آنها از روش‏‌‏های پیشرفته مهندسی استفاده شده و نمونه‏‌‏های چندگانه‏‌‌‏ای از پیشرفت تکنولوژی مواد را به نمایش درآورده است. ‏اجزای اصلی بکار رفته در سیستم ترمز یک هواپیمای پیشرفته امروزی بعنوان نمونه بقرار زیر است:‏(1) ترمزی که در آن سیستم هیدرولیکی با فشار زیاد استفاده شده، قطعات آن از مواد مرکب کربنی، تیتانیوم، فولاد با استحکام زیاد و آلومینیوم ساخته شده تا بتواند گرمای بسیار زیاد را جذب و سپس دفع کند. ‏(2) استفاده از یک سیستم کنترل ترمز یکپارچه و کامپیوتری با بهره‏‌‏گیری از سنسورهای پیشرفته و تکنولوژی کنترل ارتباط سیستماتیک و عملکردهای خودآزما. ‏(3) استفاده از چرخهائی که دارای شکل پیچیده‏‌‏ای بوده و از آلومینیوم با استحکام زیاد ساخته شده و دارای سپر حرارتی ایمنی بعد از خرابی باشد. همچون سایر اجزای اصلی هواپیما، طراحی سیستم ترمز نیز با محدودیت‏‌‏ها و نیازهای ضد و نقیضی همراه است. وزن کم، کارائی بالا، تعمیرات اندک، قابلیت اطمینان زیاد، دوام زیاد و هزینه کم ویژگیهایی است که سیستم ترمز باید تواماً بهمراه داشته باشد. در ادامه این بحث بر طرحهای اصولی بکار رفته در ترمز هواپیمای امروزی مروری کوتاه نموده و بطور خلاصه به پیش‏‌‏بینی پیشرفتهای آینده نیز خواهیم پرداخت. چرخ هواپیما و سیستم ترمز آن بصورت یکپارچه طراحی می‏‌‏شود، آنچنانکه منطبق با ویژگیهای یک هواپیمای مشخص و مورد نظر باشد. کارآئی چرخ و ترمز آن با استفاده از طراحی کامپیوتری، مدلسازی پیچیده و روش‏‌‏های شبیه‏‌‏سازی تحلیلی، در مرحله طراحی به حد مطلوب می‏‌‏رسد. چرخ هواپیما از نوع دو تکه ساخته می‏‌‏شود تا سوار کردن ‏«‏تایر‏»‏ آسان باشد. و نیز دارای اندکی انحراف است تا فضای ترمز بیشتری را فراهم آورد. برای حفاظت چرخها در برابر گرمای حاصل از ترمز از پوشش‏‌‏های عایق استفاده می‏‌‏گردد. از طرف دیگر مکانیزمهای ایمنی از قبیل فیوزهای حرارتی و سوپاپهای اطمینان در آن بکار می‏‌‏رود. ‏سیستم ترمزها از دیسک ‏‌‏های ثابت و متحرک (چرخشی) چند لایه‏‌‏ای و اصطکاکی تشکیل یافته است . این دیسکهای اصطکاکی که قسمت اعظم گرما را بخود جذب می‏‌‏کند، بوسیله اجراء سازه‏‌‏ای چندی از قبیل پیستونهای عمل کننده فشاری، پوسته تنظیم، قسمت انتقال گشتاور (که گشتاور را به ارابه فرود یا چرخ هواپیما منتقل می‏‌‏سازد) و یک صفحه ترمز ثابت (که بعنوان یک نگهدارنده سازه‏‌‏ای در جذب گرما عمل می‏‌‏کند) محصول گردیده است. ترمز با فشار هیدرولیکی عمل می‏‌‏کند و انرژی جنبشی هواپیما را به گشتاور کندشونده‏‌‏ای بدل می‏‌‏سازد. سیستم کنترل ترمز ، خود سطوح فشار ترمز را تعدیل می‏‌‏کند تا کارآئی آنرا در متوقف ساختن هواپیما به حد دلخواه برساند. ضمناً یک سیستم ‏«‏ضدسرخوردگی‏»‏ در آن بکار رفته تا فاصله (یا زمان) متوقف ساختن هواپیما را به حداقل برساند، هدایت سمتی را برای آن تأمین نمایند و از ترکیدن لاستیک‏‌‏ها جلوگیری بعمل آورد. علاوه بر آن یک مکانیزم ترمز خودکار که فرامین مربوط به علمکرد کار پیش ترمز و میزان کاهش سرعت را آماده می‏‌‏سازد، می‏‌‏تواند بخشی از سیستم کنترل ترمز هواپیما باشد. سنسورهای مربوط به سرعت چرخها، دستگاه پردازش علائم یا دستگاه مقایسه

تحقیق در مورد ترمزهای هواپیماهای جت


ترمزهای هواپیماهای جت


دانلود تحقیق در مورد ترمزهای هواپیماهای جت


ترمزهای


هواپیماهای


جت


تحقیق


مورد


ترمزهای


هواپیماهایتحقیق


در


مورد


ترمزهای


هواپیماهای


جت


مقاله


پاورپوینت


فایل فلش


کارآموزی


گزارش تخصصی


اقدام پژوهی


درس پژوهی


جزوه


خلاصه


پروژه درس ديمكاري سيستم‌هاي كشاورزي غرب 20 ص

پاورپوینت بهداشت هوا

مبانی نظری و ادبیات تحقیق عملکرد کارکنان

تحقیق در مورد پروژة تأسيسات حرارت و برودتي

پاورپوینت راه های صحیح مصرف برخی از اشکال دارویی رایج

پاورپوینت سياه زخم

پاورپوینت اخلاق حرفه ای پرستاری

پاورپوینت تغذیه در بیماری های گوارشی

تحقیق در مورد كاربرد كامپيوتر در رياضی 43 ص

دانلود پاورپوینت زیست دوم تجربی محیط داخلی بدن و پدیده هومئوستازی